უკრაინის დაზვერვამ რუსეთის „ჩრდილოვანი ფლოტის" 20 გემის შესახებ მონაცემები გამოაქვეყნა
უკრაინის თავდაცვის სამინისტროს მთავარი დაზვერვის სამმართველომ (ГУР/HUR) 20 საზღვაო გემის შესახებ ინფორმაცია გამოაქვეყნა, რომლებიც რუსულ ნავთობს, ნავთობპროდუქტებსა და თხევად ბუნებრივ აირს (СПГ) გადააქვს ან სანქცირებულ გემებს ემსახურება. მონაცემებში მოცემულია მფლობელობის ისტორია და ჩინეთისკენ მიმავალი მარშრუტები. ГУР-მ საერთაშორისო პარტნიორებს მოუწოდა, გემების გაყიდვის კონტროლი გაამკაცრონ, უცხოურ გემთაშენებლობებზე სანქცირებული ფლოტის მომსახურება შეაჩერონ და რუსეთის ენერგოექსპორტიდან შემოსავლები გადაუკეტონ.
მთავარი მომენტები
- ГУР-მა 20 გემის მონაცემები გამოაქვეყნა, რომლებიც რუსულ ნავთობს, ნავთობპროდუქტებსა და СПГ-ს გადააქვს ან სანქცირებულ გემებს ემსახურება.
- 20 გემიდან ყველა დიდი ბრიტანეთის ან უკრაინის სანქციების ქვეშაა; ერთი მათგანი ამერიკის შეერთებული შტატების სანქციებშიც შედის.
- Газовозი PORTOVYY (IMO 9246621) „Газпромის" საკუთრებაა 2021 წლიდან და ლენინგრადის ოლქში, „Портовая"-ს კომპლექსში მცურავ გაზსაცავად გამოიყენება.
- 2026 წლის 15 აგვისტოს PORTOVYY-მ რუსული СПГ-ით 2021 წლის ნოემბრის შემდეგ პირველად დატოვა ფინეთის ყურის აკვატორია და ჩრდილოეთის ზღვის გზით ჩინურ პორტ ბეიჰაიმდე მიაღწია; ამჟამად ჩჟოუშანის კუნძულზე, Zhoushan Huafeng Shipyard-ზე იმყოფება.
- ორი გაზმზიდი — AVACHA (IMO 9319404) და CHAIVO — 2026 წლის გაზაფხულზე მარშალის კუნძულებზე რეგისტრირებულმა Tudor Maritime Ltd-მა შეიძინა; AVACHA რუსული დროშის ქვეშ 2026 წლის ივნისიდან, CHAIVO კი 2026 წლის ივლისიდან ცურავს.
- 2026 წლის აგვისტოდან ორივე გემი ჩინურ პორტ ბეიჰაიში გადაზიდავს გაზს: AVACHA — „Арктик СПГ-2"-ის „Утрєнній"-ის ტერმინალიდან, CHAIVO — პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკისთან ახლოს მდებარე KORYAK FSU-დან; ორივეს რუსული კომპანია „Криолайн менеджмент" (INN 6500028647) მართავს.
- ГУР-მ საერთაშორისო პარტნიორებს მოუწოდა, გემების გაყიდვის კონტროლი გაამკაცრონ, უცხოურ გემთაშენებლობებზე სანქცირებული ფლოტის მომსახურება შეაჩერონ და რუსეთის ენერგოექსპორტიდან შემოსავლები გადაუკეტონ; მონაცემები War&Sanctions პორტალზე გამოქვეყნდა.
- დიდმა ბრიტანეთმა ცოტა ხნის წინ 31 ზომის პაკეტის ფარგლებში რვა გემი დაასანქცირა, რომლებიც რუსეთს СПГ-ის გადასატანად ახალი ჩრდილოვანი ფლოტის შესაქმნელად უნდა გამოეყენებინა.
რატომ არის მნიშვნელოვანი
გამოქვეყნებული მონაცემები პარტნიორი ქვეყნების მთავრობებსა და გემთაშენებლობებს კონკრეტული გემების, მფლობელებისა და მმართველი კომპანიების ჩამონათვალს აძლევს, რაც რუსული ენერგოექსპორტზე არსებული სანქციების აღსრულების სამიზნედ შეიძლება იქცეს. დოკუმენტი გვიჩვენებს, როგორ აღადგენს რუსეთი თავის ჩრდილოვან ფლოტს — მათ შორის 2026 წელს რუსული დროშის ქვეშ გადაყვანილ ორ გაზმზიდს — სანქცირებული არქტიკული პროექტებიდან СПГ-ის ჩინეთში, ჩრდილოეთის ზღვის გზით და წყნარი ოკეანის გავლით გადასატანად. გამოქვეყნება ბრიტანეთის ბოლო სანქციების პაკეტს ემთხვევა, რომელიც СПГ-ის რვა გემს მოიცავს, და მიზნად ისახავს ისეთ იურისდიქციებზე ზეწოლას, როგორიც ჩინეთია, სადაც ამ გემებს ემსახურებიან. ამავდროულად, ჩანს, რომ მოსახერხებელი დროშების იურისდიქციებში (მაგალითად, მარშალის კუნძულებზე) რეგისტრირებული შუამავალი კომპანიები, როგორიცაა Tudor Maritime Ltd, მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ უცხოური ტონაჟის რუსულ კონტროლში გადაცემაში.
რა მოხდა
უკრაინის თავდაცვის სამინისტროს მთავარი დაზვერვის სამმართველომ (ГУР/HUR) 20 საზღვაო გემის შესახებ ინფორმაცია გამოაქვეყნა, რომლებიც, მისი შეფასებით, რუსულ ნავთობს, ნავთობპროდუქტებს და СПГ-ს გადააქვს ან სანქცირებულ გემებს ემსახურება, რითაც რუსეთს ენერგოექსპორტიდან შემოსავლების მიღებაში ეხმარება. 20 გემიდან ყველა დიდი ბრიტანეთის ან უკრაინის სანქციებშია, ერთი კი ამერიკის შეერთებული შტატების სანქციებშიც შედის.
განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა გაზმზიდ PORTOVYY-ს (IMO 9246621), რომელიც „Газпромის" საკუთრებაა 2021 წლიდან და ლენინგრადის ოლქში, „Портовая"-ს კომპლექსში მცურავ გაზსაცავად გამოიყენება. 2026 წლის 15 აგვისტოს ეს გემი რუსული СПГ-ით 2021 წლის ნოემბრის შემდეგ პირველად გავიდა ფინეთის ყურიდან და ჩრდილოეთის ზღვის გზით ჩინურ პორტ ბეიჰაიმდე მიაღწია. ამჟამად PORTOVYY ჩინეთში, ჩჟოუშანის კუნძულზე, Zhoushan Huafeng Shipyard-ზე ტექნიკური მომსახურებისთვის იმყოფება.
ГУР-მა ასევე გაავრცელა ინფორმაცია ორი გაზმზიდის — AVACHA-ს (IMO 9319404) და CHAIVO-ს — შესახებ, რომლებიც 2026 წლის გაზაფხულზე მარშალის კუნძულებზე რეგისტრირებულმა Tudor Maritime Ltd-მა შეიძინა. AVACHA რუსული დროშის ქვეშ 2026 წლის ივნისიდან, CHAIVO კი 2026 წლის ივლისიდან ცურავს. 2026 წლის აგვისტოდან ორივე ჩინურ პორტ ბეიჰაიში გაზს გადაზიდავს: AVACHA — „Арктик СПГ-2"-ის „Утрєнній"-ის ტერმინალიდან, CHAIVO კი — პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკისთან ახლოს მდებარე KORYAK FSU-დან. ორივე გემს რუსული კომპანია „Криолайн менеджмент" (INN 6500028647) მართავს. გამოქვეყნებული მონაცემები War&Sanctions პორტალზე განთავსდა.
ГУР-მა საერთაშორისო პარტნიორებს მოუწოდა, გაამკაცრონ გემების გაყიდვის კონტროლი, შეაჩერონ სანქცირებული ფლოტის მომსახურება უცხოურ გემთაშენებლობებზე და გადაუკეტონ რუსეთს ენერგოექსპორტიდან შემოსავლები. გამოქვეყნება ბრიტანეთის ბოლო სანქციების პაკეტს ემთხვევა, რომელიც 31 ზომას მოიცავს და რვა გემს ასანქცირებს, რომლებიც რუსეთს СПГ-ის გადასატანად ახალი ჩრდილოვანი ფლოტის შესაქმნელად უნდა გამოეყენებინა.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
ოთხივე წყარო უკრაინულია (მედია და სააგენტო, უკრაინულ ენაზე) და ერთსულოვნად ასახავს გამოქვეყნებას, როგორც დაზვერვის წარმატებას, რომელიც ამხელს რუსეთის მიერ ენერგოექსპორტზე სანქციების გვერდის ავლის მექანიზმებს. უკრაინული მედია ГУР-ს (თავდაცვის სამინისტროს მთავარი დაზვერვის სამმართველოს) წარმოაჩენს, როგორც ამ საკითხზე უფლებამოსილ ორგანოდ, ხაზს უსვამს საერთაშორისო პარტნიორებისთვის გემების გაყიდვის კონტროლის გამკაცრებისა და უცხოურ გემთაშენებლობებზე მომსახურების შეჩერების მოწოდებას და აქცენტს აკეთებს უკრაინისა და დიდი ბრიტანეთის უკვე დაწესებულ სანქციებზე ჩამოთვლილი გემების მიმართ.
სად განსხვავდება გაშუქება
Укрінформ-ის მიერ მოწოდებულ ინფორმაციაში CHAIVO-სთვის მითითებული IMO ნომერი იგივეა, რაც AVACHA-სთვის მოცემულია (9319404), რაც ეჭვქვეშ აყენებს, რომელი ნომერია სინამდვილეში CHAIVO-სი.