უკრაინის დაზვერვამ რუსული დრონის „გერან-4“ ახალი მოდიფიკაციის მონაცემები გამოაქვეყნა
უკრაინის სამხედრო დაზვერვამ (ГУР) 5 ოქტომბერს გამოაქვეყნა მონაცემები რუსული რეაქტიული დრონის „გერან-4“ განახლებული ვერსიის შესახებ. მასში გამოყენებულია რუსული წარმოების ტურბორეაქტიული ძრავა, ახალი კუმულაციურ-საჭრელი საბრძოლო ნაწილი (КРСН) ხიდებისა და ელექტროგადამცემი ბოძების დასაზიანებლად, ასევე ავტონომიური ნავიგაციის გაუმჯობესებული სისტემები.
მთავარი მომენტები
- ГУР-მა „გერან-4“-ის ახალი მოდიფიკაციის მონაცემები 5 ოქტომბერს გამოაქვეყნა
- ჩინური Telefly ტურბორეაქტიული ძრავა შეცვალა ალაბუგაში ლოკალიზებულმა რუსულმა ანალოგმა
- ახალი საბრძოლო ნაწილი КРСН განკუთვნილია ხიდების კონსტრუქციებისა და ელექტროგადამცემი ხაზების ბოძების გადასაჭრელად
- დამატებულია „მოხ“ ბლოკი ამერიკული კომპანიის PNI Sensor-ის PNI5GA მაგნიტომეტრის საფუძველზე
- დამონტაჟებულია ავტონომიური ნავიგაციის სისტემა „სუსანინი“ — ოპტიკურ-ელექტრონული კორელაციური სისტემა
- 1 ოქტომბრიდან რუსულმა ძალებმა კიევის სამხრეთ ხიდს (Південний міст) დაარტყეს, 3 ოქტომბრიდან — ჩრდილოეთ ხიდს (Північний міст)
რატომ არის მნიშვნელოვანი
„გერან-4“-ში რუსული წარმოების ძრავაზე გადასვლა ამცირებს მოსკოვის დამოკიდებულებას ჩინურ კომპონენტებზე რეაქტიული „გერანების“ სერიაში. ახალი КРСН საბრძოლო ნაწილი სპეციალურად ხიდებისა და ელექტროგადამცემი ბოძების გადასაჭრელადაა შექმნილი, რაც აფართოებს ამ დრონებით მიზანშეწონილი ინფრასტრუქტურის ტიპებს. ავტონომიური ნავიგაციის გაუმჯობესებები („მოხ“ მაგნიტომეტრი და „სუსანინის“ ოპტიკური კორელაციის სისტემა) ხდის დრონს უფრო მდგრადს სატელიტური ნავიგაციის ჩახშობის მიმართ. ГУР-ის პუბლიკაცია უკრაინას და მის პარტნიორებს დეტალურ დაზვერვას აძლევს რუსული დრონების მიწოდების ჯაჭვებისა და კომპონენტების წყაროების შესახებ, მათ შორის ამერიკული წარმოების ნაწილების.
რა მოხდა
უკრაინის სამხედრო დაზვერვამ (ГУР) 5 ოქტომბერს გამოაქვეყნა მონაცემები რუსული რეაქტიული დრონის „გერან-4“ ახალი მოდიფიკაციის შესახებ. განახლებულ ვერსიაში ჩინური Telefly ტურბორეაქტიული ძრავა შეცვალა ალაბუგაში ლოკალიზებულმა რუსულმა ანალოგმა. დრონი აღჭურვილია ახალი საბრძოლო ნაწილით КРСН (კუმულაციურ-საჭრელი სპეციალური დატვირთვა), რომელიც განკუთვნილია ხიდების კონსტრუქციებისა და ჰაერის ელექტროგადამცემი ხაზების (ЛЕП) ბოძების კუმულაციური ჭავლით გადასაჭრელად. გარდა ამისა, „გერან-4“-ში დამონტაჟებულია ახალი „მოხ“ ბლოკი ამერიკული კომპანიის PNI Sensor-ის მიერ წარმოებული მაღალი სიზუსტის მაგნიტომეტრ PNI5GA-ს საფუძველზე. ეს ბლოკი SADRA ინერციულ ნავიგაციურ მოდულთან ერთად მუშაობს და ამცირებს მისი გიროსკოპების დრეიფს. ასევე დამატებულია ავტონომიური ნავიგაციის სისტემა „სუსანინი“ — ოპტიკურ-ელექტრონული კორელაციური სისტემა, რომელიც ადარებს ოპტიკური სენსორის გამოსახულებას კომპიუტერის მეხსიერებაში ჩატვირთულ საეტალონო გამოსახულებასთან, რაც უზრუნველყოფს დრონის მარშრუტის შესაბამისობას გაშვების წერტილიდან სამიზნემდე. ანალოგიური „სუსანინის“ სისტემა გამოიყენება ახალ „გერან-5 К5“ დრონებშიც. რუსეთმა „გერან-4“-ის ახალი ვერსია 2025 წლის შემოდგომიდან დაიწყო გამოყენება. 1 ოქტომბრიდან რუსულმა ძალებმა კიევის სამხრეთ ხიდს (Південний міст) დაარტყეს — დაზიანდა ბოძი, მოაჯირე და მეტროპოლიტენის დამცავი ბეტონის საფარი, ხოლო 3 ოქტომბრიდან — კიევის ჩრდილოეთ ხიდს (Північний міст), სადაც ხვრელი წარმოიქმნა. დანარჩენი ელექტრონული ბლოკები და კომპონენტები უცვლელი დარჩა და იდენტურია „გერანის“ წინა ვერსიებისა.
კონტექსტი
ადრე „გერანის“ რეაქტიულ დრონებში გამოიყენებოდა ჩინური წარმოების Telefly ტურბორეაქტიული ძრავები, რომლებიც ახლა შეცვალა ალაბუგაში ლოკალიზებულმა რუსულმა ანალოგმა. ანალოგიური „სუსანინის“ ნავიგაციის სისტემა ასევე გამოიყენება ახალ „გერან-5 К5“ დრონებში. განახლებული „გერან-4“-ის დანარჩენი ელექტრონული ბლოკები და კომპონენტები, როგორც ცნობილია, უცვლელი დარჩა და იდენტურია „გერანის“ წინა ვერსიებისა.