უკრზალიზნიცია 5-9 ოქტომბრისთვის კიევში დნეპრზე გადასვლისთვის 18 დამატებით შატლს ამატებს
უკრზალიზნიცია 5-დან 9 ოქტომბრამდე ვიდუბიჩი-დარნიცია-ვიდუბიჩი მარშრუტზე 18 დამატებით Kyiv City Express შატლს გაუშვებს. მატარებლები დილის და საღამოს პიკის საათებში იმოძრავებს და ბერეზნიაკის სადგურზეც გაჩერდება. ეს ნაბიჯი რუსეთის მიერ კიევში ხიდებზე განხორციელებული თავდასხმების შემდეგ მდინარეზე გადასვლის ტევადობის აღსადგენად გადაიდგა.
მთავარი მომენტები
- უკრზალიზნიცია 5-დან 9 ოქტომბრამდე ვიდუბიჩი-დარნიცია-ვიდუბიჩი მარშრუტზე 18 დამატებით Kyiv City Express შატლს ამატებს
- დამატებითი შატლები პიკის საათებში იმუშავებს: 6:00-დან 9:00-მდე და 16:00-დან 21:00-მდე
- ვიდუბიჩის სადგურზე ჩასხდომა/ჩამოსხდომა 3-ლ ლიანდაგზე, დარნიციაზე — 1-ლ ან მე-2 ლიანდაგზე მოხდება
- შატლები ბერეზნიაკის სადგურზეც გაჩერდება
- ნიჟინჰიდან, ჩრებინკადან, კონოტოპიდან და სლავუტიჩიდან მოძრავი საქალაქთაშორისო და რეგიონული მატარებლები ვიდუბიჩის, დარნიციის და ბერეზნიაკის სადგურებზე გაჩერდება
- პიკის საათებში მდინარის ორ ნაპირს შორის საათში 6-მდე რეისი იმოძრავებს (შატლების, ჩვეულებრივი და KSE მატარებლების გაერთიანებით)
- წინა კვირას რუსეთმა კიევში დნეპრზე გადასასვლელი სამხრეთი და ჩრდილოეთი ხიდები დაარტყა
რატომ არის მნიშვნელოვანი
დამატებითი შატლები პირდაპირ პასუხია რუსეთის მიერ ჩრდილოეთ და სამხრეთ ხიდებზე განხორციელებულ თავდასხმებზე, რამაც დნეპრის გადმოლახვის ტევადობა შეამცირა. ჩვეულებრივ საქალაქთაშორისო მატარებლებთან ერთად, პიკის საათებში ნაპირებს შორის საათში 6-მდე რეისი დაიშვება, რაც კიევის მარჯვენა და მარცხენა ნაპირებს შორის მგზავრობას შეუმსუბუქებს. ეს ნაბიჯი ასევე ადასტურებს, რომ რკინიგზა, დაგეგმილ პონტონურ გადასასვლელებთან და შესაძლო გვირაბთან ერთად, მდინარეზე გადასვლის მდგრავი საშუალების სახით განიხილება.
რა მოხდა
უკრზალიზნიციამ განაცხადა, რომ 5-დან 9 ოქტომბრამდე ვიდუბიჩი-დარნიცია-ვიდუბიჩი მარშრუტზე 18 დამატებით Kyiv City Express შატლს გაუშვებს. მატარებლები პიკის საათებში — 6:00-დან 9:00-მდე და 16:00-დან 21:00-მდე — იმოძრავებს. ვიდუბიჩის სადგურზე მგზავრები 3-ლ ლიანდაგზე ჩაჯდებიან/ჩამოვლენ, დარნიციაზე კი 1-ლ ან მე-2 ლიანდაგზე. შატლები ბერეზნიაკის სადგურზეც გაჩერდება. გარდა ამისა, ნიჟინჰიდან, ჩრებინკადან, კონოტოპიდან და სლავუტიჩიდან მოძრავი საქალაქთაშორისო და რეგიონული მატარებლები ვიდუბიჩის, დარნიციის და ბერეზნიაკის სადგურებზე გაჩერდება, რაც ნაპირებს შორის დამატებით ვარიანტებს იძლევა. შატლების, ჩვეულებრივი და KSE მატარებლების გაერთიანებით, პიკის საათებში მდინარის ორ ნაპირს შორის საათში 6-მდე რეისი იმუშავებს.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
ორივე უკრაინულენოვანი მედიაწყარო ფოკუსირებულია უკრზალიზნიციის ოპერატიულ რეაგირებაზე — კონკრეტულ სადგურებზე, ლიანდაგებზე, პიკის საათების ფანჯრებზე და ჩვეულებრივ საქალაქთაშორისო მატარებლებთან ერთობლივ სიხშირეზე. დამატებით შატლებს ისინი რუსეთის მიერ ჩრდილოეთ და სამხრეთ ხიდებზე ცოტა ხნის წინ განხორციელებულ დარტყმებთან და გაგრძელებულ დრონულ თავდასხმებთან აკავშირებენ და ამ ზომას უფრო ფართო ძალისხმევის ნაწილად წარმოაჩენენ, რომელიც პონტონურ გადასასვლელებსა და შესაძლო გვირაბსაც მოიცავს.
კონტექსტი
წინა კვირას რუსეთმა კიევში დნეპრზე გადასასვლელი სამხრეთი და ჩრდილოეთი ხიდები დაარტყა. კიევი გახანგრძლივებული დრონული თავდასხმების ქვეშ იმყოფება, რაც ნაპირებს შორის გადაადგილებას ართულებს. 3 ოქტომბერს აღდგენის, ინფრასტრუქტურის და ტრანსპორტის მინისტრმა მიკოლა კალაშნიკმა განაცხადა, რომ მომდევნო კვირას რამდენიმე სარეზერვო პონტონური გადასასვლელის მშენებლობა დაიწყება, ხოლო უფრო გრძელვადიან პერსპექტივაში მდინარის ქვეშ გვირაბის გაყვანის შესაძლებლობაც განიხილება. Kyiv City Express-ის რგოლის მატარებელი საჰაერო განგაშის დროსაც მუშაობს, უსაფრთხოების სიტუაციის გათვალისწინებით.