რუსული დრონები კიევის სამხრეთ ხიდს დაარტყეს — მეტროსა და ავტობუსების მოძრაობა შეჩერდა

რატომ არის მნიშვნელოვანი

სამხრეთი ხიდი კიევის მწვანე (სირეცკო-პეჩერსკა) მეტროს ხაზს ემსახურება და დნეპრის გადასასვლელ ორ მეტრო-ხიდთაგან ერთ-ერთია; მისი დაზიანება ან განმეორებითი ჩაკეტვა ასობით ათას მოსახლეს ართმევს მდინარის გადმოღმა გადაადგილების შესაძლებლობას. ეს იყო პირველი დაფიქსირებული რუსული დარტყმა კიევის დიდ სატრანსპორტო ხიდზე ფართომასშტაბიანი შეჭრის დაწყების შემდეგ, რაც შესაძლოა დედაქალაქის ინფრასტრუქტურაზე თავდასხმის ახალ ფაზას მიანიშნებს. დილის დარტყმის მომენტში ხიდზე სამგზავრო მეტროს მატარებელი მოძრაობდა, რაც თავდასხმის სამოქალაქო ტრანსპორტთან დროის დაერთებას ადასტურებს. ტესტი ჩატარდა „ყვითელი" საჰაერო განგაშის დროს, რომელიც კიევში ხიდზე მეტროს მოძრაობას დასაშვებად მიიჩნევდა.

რა მოხდა

1 ოქტომბერს, დაახლოებით 11:30 საათზე, ორმა რუსულმა დრონმა კიევის სამხრეთი (პივდენნი) ხიდის საყრდენ ნაწილთან მოჰკადრა. დარტყმის მომენტში ხიდზე მწვანე ხაზის (სირეცკო-პეჩერსკა) მეტროს მატარებელი მოძრაობდა; სამგზავრებმა აფეთქების ხმა მოისმინეს, ამოხტომა დაინახეს, ხოლო ვენტილაციის სისტემიდან მანქანაში მტვერი და ნაცარი შემოვარდა. კიევის საქალაქო სამხედრო ადმინისტრაციის ცნობით, მანქანის მინასა და კონსტრუქციას დაზიანება არ მიღებია და არც მგზავრი, არც მალამშრობი არ დაშავებულა; მატარებელი ვიდუბიჩის სადგურამდე მივიდა, სადაც მგზავრები ჩამოსხდნენ, და დამატებითი შემოწმებისთვის ელექტრო-დეპოში გადაიყვანეს.

დარტყმის შემდეგ მეტროსა და სახმელეთო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მოძრაობა ხიდზე შეჩერდა. მწვანე ხაზის მატარებლები მხოლოდ მიწისქვეშა მონაკვეთებზე მოძრაობდნენ — "სირეცი"–"ვიდუბიჩი" და "ოსოკორკი"–"ჩერვონი ხუტირი" შორის. მუნიციპალური საწარმოს "კიივავტოშლიახმისტ""-ის სპეციალისტებმა ხიდის კონსტრუქცია შეამოწმეს და კრიტიკული დაზიანება ვერ აღმოაჩინეს. 14:30 საათისთვის ავტობუსების №22 და №91 მოძრაობა ხიდზე აღდგა; მეტროს მოძრაობა კი მეტროს კონსტრუქციების შემდგომი ინსპექტირების გამო ჯერ კიდევ შეჩერებული რჩებოდა. ხიდის ჩაკეტვის დროს ავტობუსები დნეპრის გადასასვლელად დარნიცკის რკინიგზის ხიდით გადამისამართებული იყო.

იმავე დღეს, საღამოს, 21:50 საათზე, კიევის მერმა ვიტალი კლიჩკომ ხიდზე განმეორებითი დრონის დარტყმა დაადასტურა — ამჯერად გზის საფარზე. წინასწარი ინფორმაციით, დაზიანდა ხიდის საყრდენი, საყრდენი კედელი, გზის საფარი და მეტროს რელსების დამცავი ბეტონის ღობე; მეტროს სპეციალისტებმა ხიდზე რელსების ელექტროკვება გამორთეს. მეტროსა და სახმელეთო ტრანსპორტის მოძრაობა ხიდზე კვლავ შეჩერდა, ავტობუსები №22 და №91 კი ორივე მიმართულებით დარნიცკის რკინიგზის ხიდით გადამისამართდა.

თავდასხმა მოხდა დიფერენცირებული საჰაერო განგაშის „ყვითელი" დონის დროს — 10 სექტემბრიდან მოქმედი წესებით მწვანე ხაზის მეტრო "ყვითელი" დონეზე ხიდზე მოძრაობას განაგრძობდა, „წითელ" დონეზე კი შეჩერდებოდა. კლიჩკომ არ დააკონკრეტა, რა ტიპის დრონი იყო გამოყენებული; ცალკეული ტელეგრამ-არხები „გერან-5"-ს ასახელებდნენ. იმავე დღეს, დილით, რუსულმა დრონმა სოლომენსკის რაიონში სკოლის შენობას მიარტყა და ფასადზე ხანძარი გამოიწვია; თავშესაფარში 100-ზე მეტი მოსწავლე და დაახლოებით 60 თანამშრომელი იმყოფებოდა, მსხვერლობა არ ყოფილა. 1 ოქტომბრის ღამით რუსეთმა უკრაინაში 107 სარაკეტო დრონი გაუშვა; დარტყმები 11 ლოკაციაზე დაფიქსირდა, ჩამოგდებილი დრონების ფრაგმენტები — 4 ლოკაციაზე.

სად განსხვავდება გაშუქება

ჟურნალისტები და ადგილობრივი ტელეგრამ-არხები, მათ შორის "5 კანალის" კორესპონდენტი მარიანა მარჩენკო — რომელიც იმ მომენტში მატარებელში იმყოფებოდა — ამტკიცებენ, რომ დღის დარტყმამ მეტროს ვაგონის მინა ამოხსნა, ხოლო ერთ-ერთი დრონი ხიდის გზის მხარეს მოხვდა, როცა მატარებელი გადადიოდა. კიევის საქალაქო სამხედრო ადმინისტრაციის ოფიციალური განცხადებები კი ამბობენ, რომ მანქანის მინას და კონსტრუქციას დაზიანება არ მიღებია და არც მგზავრი, არც მალამშრობი დაშავებულა. ამავე დროს, უთანხმოებაა 1 ოქტომბერს ხიდზე ცალკე რუსული დარტყმების რაოდენობაზე: უმეტესობა ორ დღის და ერთ საღამოს დარტყმას ასახელებს (დღეში სულ სამი), ზოგიერთი სათაური კი საღამოს დარტყმას „მეორე დღის დარტყმად" მოიხსენიებს, ხოლო ცალკეული წყაროები მხოლოდ ორ დღის დარტყმაზე საუბრობენ.

კონტექსტი

10 სექტემბრიდან კიევში დიფერენცირებული საჰაერო განგაშის სისტემა მოქმედებს: „ყვითელი" დონეზე მწვანე (სირეცკო-პეჩერსკა) ხაზი ხიდზე გადაადგილებას განაგრძობს, „წითელ" დონეზე კი მხოლოდ „სირეცი"–"ვიდუბიჩი" და „სლავუტიჩ"–"ჩერვონი ხუტირი" მონაკვეთებზე მოძრაობს. ჩვეულებრივ მწვანე ხაზი „სირეციდან" „ჩერვონი ხუტირამდე" მოძრაობს ხიდის გავლით. ავტობუსები №22 და №91 ჩვეულებრივ სამხრეთი ხიდით გადადიან, მისი ჩაკეტვის დროს კი დარნიცკის რკინიგზის ხიდით გადამისამართებიან. ხიდის გზის კონსტრუქციის შემოწმებას მუნიციპალური საწარმო "კიივავტოშლიახმისტ" ახორციელებს. 1 ოქტომბერს დილით იმავე ტიპის რუსულმა დრონმა სოლომენსკის რაიონში სკოლის შენობას მიარტყა და ფასადზე ხანძარი გამოიწვია; 1 ოქტომბრის ღამით სოლომენსკის, ობოლონსკის და პეჩერსკის რაიონებში რუსული დრონების შედეგები დაფიქსირდა; 2 ოქტომბრის ღამეს კი დარნიცკის რაიონში 25-სართულიანი საცხოვრებელი სახლი დაზიანდა. უკრაინის საგარეო საქმეთა მინისტრმა ანდრიი სიბიჰამ საჯაროდ გაუსვა ხაზი, რომ ხიდზე დარტყმის დროს მეტროს მატარებელი მოძრაობდა.