რუსეთის სამხრეთ პორტებში ტვირთების მოძრაობა შემცირდა, პორტები დახმარებას ითხოვს
საბჭოთა უსაფრთხოების გაუარესების გამო რუსეთის სამხრეთ პორტების სატვირთო �перевезенки თითქმის შეჩენაა. რეგიონალური ხელმძღვანელობა და პორტის ოპერატორები ფედერალურ მთავრობასაგან დახма财经гарантиярәа დაფინანსირებას ითხოვს, თუმცა სახელმწიფო ენერგიის ამისთვის დამატებით ხარჯებს დამატებით ხარჯებს თავს �не.
მთავარი მომენტები
- სამხრეთ პორტების ზოგიერთი ტერმინალის გადამტვირთვის მოცულობა სექტემბერში 95–100%-ით შემცირდა.
- ვერნისა და სასურთო-ეკონომიკური პროდუქციის გადამტვირთვა ივლისი–აგვისტოში 7,9 მილიონიდან 3,8 მილიონ ტონამდე შემცირდა.
- მნიშვნელოვანი ნაწილი ტვირთების ნაკადები გადამიმართულია ჩრდილო-დასავალური მიმართულებებზე.
- მთავრობას შესთავაზებიან ხარჯების სუბსიდიები, საბენდო კრედიტები, გადადგომები საჯარო და სარენდის გადახადების გплатежі та збільшення страхове покриття воєнних ризиків.
- პორტის თანამშრომელთა ხარჯის კომპენსაცია რუსეთის ბიუჯეტს შეიძლება 6,6–8 მილიარდ რუბლს დასჭირდეს წელის განმავლობაში.
- რუსეთის ფინანსების სამინისტროსა და ფედერალური მთავრობა სამხრეთ პორტების додаткову підтримку ще не погоджують.
რატომ არის მნიშვნელოვანი
პორტების გამოყვანა რუსეთის სატვირთო ინფრასტრუქტურაზე მნიშვნელოვანი ჯაროში მარიდებას მოუწევს რუსეთს, ხოლო გადამტვირთვის შემცირება პორტის თანამშრომელების შემოგვარებას і потерям роботи создаєть додатковий тиск на бюджет. Пропоновані заходи включають субсидії на зарплати, компенсацію витрат на утримання обладнання, пільгові кредити, відтермінування податків і орендних платежів та збільшення страхового покриття воєнних ризиків.
რა მოხდა
Через погіршення безпекової ситуації в Азово-Чорноморському басейні та війну проти України вантажні перевезення через південні порти Росії майже зупинилися. На окремих терміналах перевалка скоротилася на 95–100%, а значна частина вантажопотоків була переорієнтована на північно-західні напрямки. Перевалка зерна та сільськогосподарської продукції в липні–серпні зменшилася більш ніж удвічі. Регіональна влада й портова галузь звернулися до федерального уряду по фінансову підтримку, але Москва не готова брати на себе ці додаткові витрати. Частина працівників втратила роботу або перейшла на скорочений графік.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
The report focuses on the war against Ukraine and the resulting deterioration in security in the Azov-Black Sea region as the main drivers of the disruption to Russian southern ports. It also examines the diversion of cargo, losses in port activity, employment effects and demands for Russian state support.
კონტექსტი
Регіональні органи та представники портової галузі Росії звернулися до федерального уряду з проханням профінансувати підтримку південних портів. Компенсація зарплат портовим працівникам оцінюється у 6,6–8 млрд рублів на рік.