უკრაინის F-16-ების ნახევარზე მეტი ბელგიაში გაწყობის შეფერხების გამო ბრძოლისუნარიანი არ არის
The Wall Street Journal-ის ცნობით, უკრაინის F-16 გამანადგურებლების ნახევარზე მეტი ბელგიაში, კომპანია Sabena Aerospace Engineering-ში ტექნიკური მომსახურების შეფერხების გამო ბრძოლას ვერ ერთვება. პრეზიდენტმა ზელენსკიმ Financial Times-ში დაადასტურა, რომ პარკის დაახლოებით ნახევარი ევროპის ქვეყნებში გრძელვადიან შეკეთებაზე იმყოფება, და განაცხადა, რომ სურს მომსახურების ნაწილი უკრაინის ტერიტორიაზე გადაიტანოს. უკრაინის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსპიკერმა კატასტროფულად დაბალი მზადყოფნის შესახებ ცნობები უარყო. აშშ-მა Sabena-სთან 2026 წლის იანვარში 235,5 მილიონ დოლარამდე კონტრაქტი გააფორმა.
მთავარი მომენტები
- უკრაინის F-16-ების ნახევარზე მეტი ბელგიაში, Sabena Aerospace Engineering-ში ტექმომსახურების შეფერხების გამო ბრძოლისუნარიანი არ არის
- აშშ-ის კონტრაქტი Sabena-სთან 2026 წლის იანვარში გაფორმდა და მისი ღირებულება დაახლოებით 235,5 მილიონი დოლარია
- ეტაპობრივი ტექნიკური შემოწმება აშშ-ში 2-6 კვირაში სრულდება, ბელგიაში კი, ყოფილი ადმირალ მარკ მონტგომერის ცნობით, 40 კვირამდე გრძელდება
- ზელენსკიმ დაადასტურა, რომ პარკის დაახლოებით ნახევარი ევროპაში გრძელვადიან შეკეთებაზე იმყოფება და 29 სექტემბერს განაცხადა, რომ ბელგია წლის ბოლომდე სამ F-16-ს გადმოსცემს
- უკრაინის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსპიკერმა ჰეორჰიი ტიხიმ უარყო, რომ F-16-ების მზადყოფნა კატასტროფულად დაბალია, და თქვა, რომ შეკეთების დრო მცირდება
- უკრაინა რუსული რეაქტიული დრონების წინააღმდეგ 20-მმ საარტილერიო სნაიპერების ათიათასობით ერთეულის შეძენაზე მოლაპარაჩონებას აწარმოებს
რატომ არის მნიშვნელოვანი
F-16-ები ამჟამად უკრაინის ყველაზე ეფექტიანი საშუალებაა ახალი რუსული რეაქტიული დრონების წინააღმდეგ, რომლებიც ძველი "შაჰედებისგან" განსხვავებით 600 კმ/სთ სიჩქარემდე აღწევენ და რომელთა რაოდენობაც ივნისში 350-დან ერთ ბოლო თვეში დაახლოებით 2 000-მდე, აგვისტოში კი 2 800-მდე გაიზარდა. პარკის ნახევრის ბრძოლისუნარის დაკარგვა, როცა Patriot-ის რაკეტების მარაგი შეზღუდულია, პირდაპირ საფრთხეს უქმნის უკრაინის საჰაერო თავდაცვას და ერთ უცხოურ კონტრაქტორზე სტრატეგიულ დამოკიდებულებას ქმნის.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
უკრაინული მედია ფართოდ ციტირებს ზელენსკის განცხადებას იმის შესახებ, რომ პარკის ნახევარი ევროპაში შეკეთებაზეა, და მის მოწოდებას ტექმომსახურების უკრაინის ტერიტორიაზე გადატანის თაობაზე, საკითხს ლოჯისტიკურ პრობლემად წარმოაჩენს, რომელიც დასავლური დახმარებით გადაჭრილი შეიძლება. რამდენიმე უკრაინული გამოცემა, მათ შორის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსპიკერი, უარყოფს WSJ-ის "კატასტროფულად დაბალი მზადყოფნის" ფორმულირებას და ამტკიცებს, რომ შეკეთების ვადები მცირდება. უკრაინული მედია ასევე ასახელებს უკრაინის საკუთარ ნაბიჯებს: პარტნიორების ვალდებულებების ოპერატიულ აუდიტს, ბელგიისგან, ესპანეთისგან და სხვა ქვეყნებისგან F-16-ისთვის სასწრაფო ბომბის მიწოდებებს, ახალი ქართული (უკრაინული) გადამჭრელის ტესტირებას რეაქტიული "შაჰედების" წინააღმდეგ.
როგორ აშუქებენ საერთაშორისო წყაროები
დასავლური გამოცემები, მათ შორის WSJ, ისტორიის ცენტრში აყენებს ერთ ბელგიურ კონტრაქტორს აშშ-ის კონტრაქტის ფარგლებში შეფერხების მიზეზად, ციტირებს უცნობ დასავლურ წყაროებს და ყოფილ ამერიკელ გენერლებს, რომლებიც სიტუაციას "მზადყოფნის ჩავარდნად, საჰაერო თავდაცვის კრიზისად გარდამქმნად" აფასებენ. საერთაშორისო მედია საკითხს სტრატეგიულ რისკად წარმოაჩენს კიევისთვის და იძლევა ამერიკის საჰაერო ძალების შენახვის პრობლემებთან კონტექსტს. Bloomberg ფოკუსირებს იარაღის შესყიდვის პასუხზე: 20-მმ სნაიპერების დიდი რაოდენობით შეძენაზე, ერთი დრონის ჩამოგდების ხარჯზე (დაახლოებით 150 სნაიპერი დრონზე, დაახლოებით 10 000 სნაიპერი დღეში), ხაზგასასმით, რომ, Patriot-ის რაკეტებისგან განსხვავებით, 20-მმ ბომბი მსოფლიო მასშტაბით ფართოდ ხელმისაწვდომია.
სად განსხვავდება გაშუქება
წყაროები სამ საკითხზე ვერ თანხმდებიან. პირველი, მზადყოფნის სიმძიმე: WSJ-ის უცნობი დასავლური წყარო ამბობს, რომ F-16-ების ნახევარზე მეტი ბრძოლისუნარიანი არ არის, უკრაინის საგარეო საქმეთა სამინისტროს პრესსპიკერი კი ამბობს, რომ ეს ხასიათება რეალობას არ შეესაბამება და შეკეთების დრო იკლებს. მეორე, პარკის "წლის ბოლოს" გამოფიტვის ვადა: WSJ-ის ტექსტში ნათქვამია უბრალოდ "წლის ბოლოს", ერთი უკრაინული გამოცემა ამას 2025 წლის ბოლოდან იღებს, სხვები — 2026 წლის ბოლოდან. მესამე, ბელგიაში ეტაპობრივი შემოწმების ხანგრძლივობა: ყოფილი კონტრადმირალ მარკ მონტგომერის ციტატით, უმეტესობა წყაროებისა 40 კვირას ასახელებს, ერთი კი 9 თვემდე პარაფრაზირებს.
კონტექსტი
უკრაინამ პირველი F-16 პარტია 2024 წლის ზაფხულში მიიღო, ნიდერლანდებიდან კი 2025 წლის თებერვალში დამატებითი თვითმფრინავები. აშშ-ის პოლიტიკით, F-16-ების ტექნიკური მომსახურება ბელგიური Sabena Aerospace Engineering-ის კონტრაქტით ხორციელდება, რომელიც 2026 წლის იანვარში 235,5 მილიონ დოლარამდე ღირებულებით გაფორმდა. F-16-ებს ყოველ დაახლოებით 300 საათიან ფრენაზე ეტაპობრივი ტექნიკური შემოწმება სჭირდებათ ძრავის, ავიონიკის, ჰიდრავლიკის, საწვავის სისტემებისა და სხვა კომპონენტების მომსახურებისთვის. აშშ-ში ეს 2-6 კვირაა, ბელგიაში — 40 კვირამდე. შეფერხება ემთხვევა რუსული რეაქტიული დრონების გამოყენების მკვეთრ ზრდას (ივნისში დაახლოებით 350-დან ერთ ბოლო თვეში 2 000-მდე და 2026 წლის აგვისტოში 2 800-მდე) და უკრაინის მიერ რეაქტიული დრონების ჩამოგდების მაჩვენებლის დაახლოებით 55%-მდე ვარდნას, ძველი "შაჰედების" 90%-იანი მაჩვენებლის ფონზე. Patriot-ის შემჭიდობიანი მარაგი F-16-ების ფუნქციონირების მნიშვნელობას ზრდის, და უკრაინა ასევე რეაქტიული დრონების წინააღმდეგ ეკონომიურად საბრძოლო გამოყენებისთვის 20-მმ სნაიპერებს ეძებს. აშშ-ის სამხედრო ავიაციაც მოვლის გაჭირვების ქვეშაა: აშშ-ის საჰაერო ძალების გენერალ-ლეიტენანტმა 14 მილიარდიანი სათადარიგო ნაწილების დეფიციტი დაასახელა, ხოლო 2026 წლის გაზაფხულზე აშშ-ის GAO-მ შენახვის შეფერხებების ზრდაზე გააფრთხილა.