კალაშნიკი: დიდი ოდესის პორტებში ტვირთნახევრობა 22 ივლისის შემდეგ 15-ჯერზე მეტად შემცირდა
უკრაინის აღდგენის, ინფრასტრუქტურის და ტრანსპორტის მინისტრმა მიკოლა კალაშნიკმა ოდესაში გამართულ საკოორდინაციო შეხვედრაზე განაცხადა, რომ რუსეთის დარტყმების გამო დიდი ოდესის პორტებში ტვირთნახევრობა 22 ივლისის შემდეგ 15-ჯერზე მეტად დაეცა. სრულმასშტაბიანი შეჭრის დაწყებიდან დაზიანებული ან ნაწილობრივ განადგურებულია 1 173 პორტის ინფრასტრუქტურის ობიექტი და 274 სამოქალაქო გემი. შეხვედრაზე განიხილეს ტერმინალების მუშაობის შენარჩუნება, დაზღვევა, ზარალის ანაზღაურება და ალტერნატიული ლოგისტიკური მარშრუტები — ძირითადად რკინიგზით და დუნაის პორტებით.
მთავარი მომენტები
- 22 ივლისის შემდეგ დიდი ოდესის პორტებში ტვირთნახევრობა 15-ჯერზე მეტად შემცირდა
- სრულმასშტაბიანი შეჭრის დაწყებიდან დაზიანებულია 1 173 პორტის ინფრასტრუქტურის ობიექტი და 274 სამოქალაქო გემი
- შეხვედრას უძღვებოდა აღდგენის, ინფრასტრუქტურის და ტრანსპორტის მინისტრი მიკოლა კალაშნიკი
- რუსეთი სისტემატურად ესხმის პორტებს, ნავმისადგომებს, გემებს, ღუზაობის ადგილებს და შესასვლელ გზებს
- განიხილეს ალტერნატიული მარშრუტები — ძირითადად რკინიგზით და დუნაის პორტებით — ასევე დაზღვევა და ზარალის ანაზღაურება
- კალაშნიკმა ხაზი გაუსვა, რომ ბიზნესმა მუშაობა მიმდინარე საფრთხის დონეზეც უნდა გააგრძელოს
რატომ არის მნიშვნელოვანი
უკრაინის მთავარი საზღვაო ექსპორტის დერეფნის ფუნქციონირება სერიოზულად შეფერხებულია: 22 ივლისის შემდეგ დიდი ოდესის პორტებში ტვირთნახევრობა 15-ჯერზე მეტად დაეცა, რაც პირდაპირ დარტყმას აძლევს უკრაინის ექსპორტს, ეკონომიკას და სხვა ქვეყნების სურსათის უსაფრთხოებას. კუმულაციურად, სრულმასშტაბიანი შეჭრის დაწყებიდან დაზიანებულია 1 173 პორტის ინფრასტრუქტურის ობიექტი და 274 სამოქალაქო გემი, ხოლო რუსეთი სისტემატურად ესხმის პორტებს, ნავმისადგომებს, გემებს, ღუზაობის ადგილებს და შესასვლელ გზებს. ხელისუფლება შემცირებული გამტარუნარიანობის კომპენსაციას ცდილობს ალტერნატიული ლოგისტიკური მარშრუტებით — ძირითადად რკინიგზით და დუნაის პორტებით — ასევე დაზღვევისა და ზარალის ანაზღაურების მექანიზმებით.
რა მოხდა
ოდესაში გამართულ საკოორდინაციო შეხვედრაზე, რომელსაც უძღვებოდა აღდგენის, ინფრასტრუქტურის და ტრანსპორტის მინისტრი მიკოლა კალაშნიკი, განხილულ იქნა საზღვაო დერეფნის მუშაობა, ლოგისტიკური სტაბილურობა და გემთმცურნელობის უსაფრთხოება. შეხვედრაში მონაწილეობდნენ სახალხო დეპუტატები, სამხედრო-საზღვაო და საჰაერო ძალების სარდლობები, ოდესის ოლქის სამხედრო ადმინისტრაცია, AMPA, უკრზალიზნიცია, გემთმცურნელობის ადმინისტრაცია, უკრაინის დუნაის სახელმწიფო საწყალო საზღვაო კომპანია და პორტის ბიზნესის წარმომადგენლები. კალაშნიკმა შეხვედრაზე განაცხადა, რომ 22 ივლისის შემდეგ დიდი ოდესის პორტებში ტვირთნახევრობა 15-ჯერზე მეტად შემცირდა. მისი თქმით, სრულმასშტაბიანი შეჭრის დაწყებიდან დაზიანებული ან ნაწილობრივ განადგურებულია 1 173 პორტის ინფრასტრუქტურის ობიექტი და 274 სამოქალაქო გემი. რუსეთი სისტემატურად ესხმის პორტებს, ნავმისადგომებს, გემებს, ღუზაობის ადგილებს და შესასვლელ გზებს. შეხვედრაზე განიხილეს ტერმინალების მუშაობის შენარჩუნება, დაზღვევა, ზარალის ანაზღაურება და ალტერნატიული ლოგისტიკური მარშრუტების ძიება — ძირითადად რკინიგზით და დუნაის პორტებით. კალაშნიკმა ასევე აღნიშნა, რომ ბიზნესმა მუშაობა მიმდინარე საფრთხის დონეზეც უნდა გააგრძელოს.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
უკრაინული წყაროები ერთსულოვნად პორტებში ტვირთნახევრობის კრახს რუსეთის დარტყმებს მიაწერებენ და ზარალს პირდაპირ დარტყმად აფასებენ უკრაინის ექსპორტისთვის, ეკონომიკისთვის და სხვა ქვეყნების სურსათის უსაფრთხოებისთვის. გაშუქება ხაზს უსვამს ოდესაში განხორციელებულ სამთავრობოთაშორის რეაგირებას — სამხედრო სარდლობის, რეგიონული ადმინისტრაციის, რკინიგზისა და გემთმცურნელობის უწყებების მონაწილეობით — და გამოჰყოფს კალაშნიკის მოწოდებას, რომ ბიზნესმა მუშაობა არსებული საფრთხის პირობებშიც გააგრძელოს.
კონტექსტი
ოდესაში გამართულ საკოორდინაციო შეხვედრაზე შეიკრიბნენ სახალხო დეპუტატები, სამხედრო-საზღვაო და საჰაერო ძალების სარდლობები, ოდესის ოლქის სამხედრო ადმინისტრაცია, AMPA, უკრზალიზნიცია, გემთმცურნელობის ადმინისტრაცია, უკრაინის დუნაის სახელმწიფო საწყალო საზღვაო კომპანია და პორტის ბიზნესის წარმომადგენლები, რათა განეხილათ საზღვაო დერეფნის მუშაობა, ლოგისტიკური სტაბილურობა და გემთმცურნელობის უსაფრთხოება.