უკრაინის მთავრობამ სარკინიგზო ოპერაციების წესები საჰაერო საფრთხის დონეებზე მიხედვით დაამტკიცა
უკრაინის მთავროვრობამ 17 სექტემბერს ახალი წესები დაამტკიცა, რომლებიც რკინიგზისა და სადგურების მუშაობას საჰაერო საფრთხის დონეზე არ არის დამოკიდებული. ყვითელი დონის დროს მატარებლები გეგმის მიხედვით იმოძრავებს, ხოლო წითელი დონის დროს მგზავრთა ჩასხდომა და გამგზავრება შეჩერდება. რეგიონებს, „უკრზალიზნიციას“, შინაგან საქმეთა სამინისტროს, პოლიციას და საგანგებო სიტუაციების სამსახურს დაევალათ თავშესაფრების გაფართოება, განრიგის კოორდინაცია და ევაკუაციის უზრუნველყოფა.
მთავარი მომენტები
- 17 სექტემბერს პრემიერ-მინისტრმა სერჰიი კორეცკიმ ახალი წესები გამოაცხადა.
- ყვითელი საფრთხის დონეზე მატარებლები გეგმის მიხედვით მოძრაობს, ჩასხდომა/გადმოსხდომა ჩვეულებრივ მიმდინარეობს.
- წითელი საფრთხის დონეზე მგზავრთა ჩასხდომა და მატარებლის გამგზავრება ჩერდება, რათა ადამიანებმა თავშესაფარში გადასვლა შეძლონ.
- „უკრზალიზნიციას“ შეუძლია ოპერატიულად შეზღუდოს მოძრაობა და განაშატოს ლოკომოტივები და მგზავრები თავშესაფრისთვის.
- საფრთხის დონის შესახებ ინფორმაციის ავტომატური მიღება დაინერგება; ინფრასტრუქტურის სამინისტრომ და საგანგებო სიტუაციების სამსახურმა (ДСНС) შესაბამისი დავალებები მიიღეს.
- შინაგან საქმეთა სამინისტრო და ნაციონალური პოლიცია სადგურების დაცვას და ევაკუაციის თანხლებას გააძლიერებს.
- რეგიონებმა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განრიგი მატარებლების მოძრაობასთან უნდა მოარგონ, განსაკუთრებით ღამით, და მობილური თავშესაფრების მონტაჟი დააჩქარონ.
რატომ არის მნიშვნელოვანი
ახალი პროტოკოლი საჰაერო თავდასხმების დროს სატრანსპორტო სისტემის ქცევის ერთიან ჩარჩოს აწესდება და თავშესაფარში გადასვლას ამაღლებს პრიორიტეტად წითელი დონის პირობებში. ეს ეხმიანება ბოლო რუსულ დარტყმებს სამგზავრო რკინიგზაზე პოლონეთის საზღვრის სიახლოვეს, მათ შორის 13 სექტემბრის დრონის იერიშს ვოლინში.
რა მოხდა
2026 წლის 17 სექტემბერს უკრაინის მთავრობამ დაამტკიცა ახალი წესები, რომლებიც რკინიგზისა და სადგურების მუშაობას საჰაერო საფრთხის დონეს უკავშირებს. პრემიერ-მინისტრ სერჰიი კორეცკის თანახმად, ყვითელი საფრთხის დროს მატარებლები გეგმის მიხედვით მოძრაობს და მგზავრთა ჩასხდომა/გადმოსხდომა ჩვეულებრივად მიმდინარეობს, ხოლო წითელი დონის დროს ჩასხდომა და გამგზავრება ჩერდება, რათა ადამიანებმა თავშესაფარში გადასვლა შეძლონ. „უკრზალიზნიციას“ მიეცა უფლება, ოპერატიულად შეზღუდოს მოძრაობა და განაშატოს როლინგური შემადგენლობა და მგზავრები იმისდა მიხედვით, როგორი ვითარებაა ადგილზე. კომპანიას, რეგიონულ სამხედრო ადმინისტრაციებთან და თემებთან ერთად, დაევალა სადგურებში და გაჩერებებზე თავშესაფრებზე წვდომის გაფართოება. საფრთხის დონის შესახებ ინფორმაციის ავტომატური მიღება დაინერგება, რაც გადაწყვეტილებების მიღებას დააჩქარებს; ინფრასტრუქტურის სამინისტრომ და საგანგებო სიტუაციების სამსახურმა (ДСНС) შესაბამისი დავალებები მიიღეს. შინაგან საქმეთა სამინისტრო და ნაციონალური პოლიცია სადგურების დაცვას და ევაკუაციის თანხლებას დამატებით გააძლიერებს. რეგიონებს ევალებათ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განრიგი, განსაკუთრებით ღამით, მატარებლების მოძრაობას მოარგონ და მობილური თავშესაფრების მონტაჟი დააჩქარონ.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
სამივე წყარო უკრაინულია და ყურადღებას კაბინეტის გადაწყვეტილობაზე ამახვილებს, პრემიერ-მინისტრის სახელით და შესრულებაზე პასუხისმგებელი სამინისტროების ჩამოთვლით. მათი ფოკუსი ოპერაციულ მექანიზმებზეა — საფრთხის დონეების ავტომატური მიწოდება, თავშესაფრების გაფართოება, პოლიციის მიერ ევაკუაციის თანხლება და ღამის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განრიგის კოორდინაცია. ახალი წესები პირდაპირ რუსეთის მიერ მგზავრთა მატარებლებზე და სასაზღვრო ინფრასტრუქტურაზე ბოლო დარტყმების პასუხად წარმოადგენა.
კონტექსტი
13 სექტემბერს რუსულმა ძალებმა ვოლინში, პოლონეთის საზღვრიდან დაახლოებით ორ კილომეტრში, დრონით სამგზავრო მატარებლის ლოკომოტივი დაარტყეს; „უკრზალიზნიციის“ ინფორმაციით, დაშავებული არავინ ყოფილა. დარტყმამ ევაკუაცია გამოიწვია ევროპელი პოლიტიკოსებისთვის, მათ შორის ბორის ჯონსონისთვის, ევროპის მთავრობების უსაფრთხოების მრჩევლებისთვის, გერმანიის ბუნდესტაგის წევრებისთვის, დიპლომატებისთვის და მეცნიერებისთვის, რომლებიც უკრაინიდან მატარებლით მგზავრობდნენ; „უკრზალიზნიციის“ მონაცემებით, დიპლომატიური მატარებელი დარტყმამდე ცოტა ხნით ადრე იაჰოდინის სადგურზე იმყოფებოდა. ყოფილი CIA-ს დირექტორი დევიდ პეტრეუსი განსხვავებულ მატარებელში იმყოფებოდა, რომელიც ამავე მომენტში სადგურზე იყო. 15 სექტემბერს გახდა ცნობილი, რომ სასაზღვრო გამშვები პუნქტებიც საჰაერო განგაშის დროს შეაჩერებს მუშაობას და მოლოდინის ზონებიდან გაშლას მოითხოვს.