უკრაინამ ICAO-ს შეატყობინა, რომ რუსეთის საჰაერო სივრცე საფრთხეს უქმნის სამოქალაქო ავიაციას
უკრაინამ 2 სექტემბერს ოფიციალურად აცნობა საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციას (ICAO), რომ რუსეთის საჰაერო სივრცე სამოქალაქო ავიაციისთვის უსაფრთხო აღარ არის გაძლიერებული სამხედრო აქტივობის გამო. პრეზიდენტმა ზელენსკიმ 1 სექტემბრის საღამოს განაცხადა, რომ რუსული საჰაერო სივრცე სრულად საშიში ხდება უკრაინული დრონებისა და რაკეტების აქტივობის გამო და მოუწოდა ავიაკომპანიებს, დაზღვევის კომპანიებს და მთავრობებს გაეთვალისწინებინათ ეს რისკები. 2 სექტემბერს მან განაცხადა, რომ პირველმა ავიაკომპანიებმა უარი თქვეს რუსეთის აეროპორტებში ფრენებზე. პუტინმა ეს განცხადება "სახელმწიფო ტერორიზმის პრეტენზიად" შეაფასა და საპასუხო ზომები დაჰპირდა.
მთავარი მომენტები
- 2 სექტემბერს უკრაინამ ICAO-ს ოფიციალურად აცნობა, რომ რუსეთის საჰაერო სივრცე სამოქალაქო ავიაციისთვის უსაფრთხო აღარ არის გაძლიერებული სამხედრო აქტივობის გამო.
- საგარეო საქმეთა მინისტრმა ანდრიი სიბიჰამ X-ზე განაცხადა, რომ უკრაინა მოუწოდებს ყველას თავი შეეკავებინა რუსული საჰაერო სივრცისთვის.
- უკრაინამ საკუთარი ქმედებების საფუძვლად მოიშველია თავდაცვის უფლება გაეროს წესდების 51-ე მუხლის შესაბამისად.
- ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მიკოლა კალაშნიკმა ICAO-ს გენერალურ მდივან ხუან კარლოს სალასარ გომესს წერილი გაუგზავნა, რომელშიც მოითხოვა რუსეთის საჰაერო სივრცეზე სამოქალაქო ავიაციის სრული აკრძალვა.
- ზელენსკიმ 2 სექტემბერს განაცხადა, რომ პირველმა ავიაკომპანიებმა უარი თქვეს რუსეთის აეროპორტებში ფრენებზე; თურქულმა ავიაკომპანიებმა მოსკოვსა და თურქეთს შორის რეისები გააუქმეს.
- პუტინმა 1 სექტემბერს ბიშკეკში შანხაის თანამშრომლობის ორგანიზაციის სამიტის ფარგლებში ზელენსკის განცხადება "სახელმწიფო ტერორიზმის პრეტენზიად" შეაფასა და საპასუხო ზომები დაჰპირდა.
- Rosaviatsia-მ გამოაქვეყნა NOTAM, რომლის თანახმად, უკრაინის მიერ რუსეთის საჰაერო სივრცესთან დაკავშირებით გამოცემულ დოკუმენტებს იურიდიული ძალა არ აქვს.
რატომ არის მნიშვნელოვანი
უკრაინის ICAO-სთან შეტყობინება კიდევ უფრო აფართოებს კამპანიას, რომლის მიზანია ომის შედეგები რუსულ ტერიტორიაზეც დატყვევდეს. ის პოტენციურად გავლენას მოახდენს იმაზე, თუ როგორ მოიქცევიან ავიაკომპანიები, დაზღვევის კომპანიები და მთავრობები რუსეთის საჰაერო სივრცესთან მიმართებაში. გაფრთხილებამ უკვე გამოიწვია პრაქტიკული შედეგები: თურქულმა ავიაკომპანიებმა ფრენები გააუქმეს და რუსული ავიაკომპანიების, მათ შორის Aeroflot-ის, აქციები 5%-ზე მეტით დაეცა. პუტინის მკვეთრმა რეაგირებამ კი აჩვენა, რომ მოსკოვი ამ ნაბიჯს არჩევნების გარეშე განიხილავს.
რა მოხდა
1 სექტემბრის საღამოს პრეზიდენტმა ზელენსკიმ განაცხადა, რომ რუსეთის საჰაერო სივრცე სრულად საშიში ხდება უკრაინული დრონების და რაკეტების აქტივობის გამო, რომლებიც რუსულ აგრესიას პასუხობს, და მოუწოდა ავიაკომპანიებს, დაზღვევის კომპანიებს და სხვა ბაზრის მონაწილეებს გაეთვალისწინებინათ ეს რისკები. 2 სექტემბერს საგარეო საქმეთა მინისტრმა ანდრიი სიბიჰამ X-ზე განაცხადა, რომ უკრაინამ ოფიციალურად აცნობა ICAO-ს რუსეთის საჰაერო სივრცის საფრთხის შესახებ, საკუთარი ქმედებების საფუძვლად მოიშველია გაეროს წესდების 51-ე მუხლი და ყველას მოუწოდა თავი შეეკავებინა რუსული საჰაერო სივრცისთვის. ინფრასტრუქტურის მინისტრმა მიკოლა კალაშნიკმა ICAO-ს გენერალურ მდივან ხუან კარლოს სალასარ გომესს წერილი გაუგზავნა, რომელშიც სამოქალაქო ავიაციის სრული აკრძალვა მოითხოვა რუსეთის საჰაერო სივრცეზე, წინა წლებში ბალტიისპირეთში და რუსეთში ელექტრონული ომისა და GPS-ის სპუფინგის ინციდენტებზე და Rosaviatsia-ს საეჭვო პრაქტიკაზე დაყრდნობით. 2 სექტემბერს ზელენსკიმ განაცხადა, რომ პირველმა ავიაკომპანიებმა უარი თქვეს რუსეთის აეროპორტებში ფრენებზე; თურქულმა ავიაკომპანიებმა, მათ შორის Pegasus-მა და Turkish Airlines-მა, მოსკოვის მიმართულებით რეისები გააუქმეს. პუტინმა 1 სექტემბერს ბიშკეკში შანხაის თანამშრომლობის ორგანიზაციის სამიტზე განცხადება "სახელმწიფო ტერორიზმის პრეტენზიად" შეაფასა და საპასუხო ზომები დაჰპირდა. Rosaviatsia-მ გამოაქვეყნა NOTAM, რომლის თანახმად, უკრაინის მიერ რუსეთის საჰაერო სივრცესთან დაკავშირებით გამოცემულ დოკუმენტებს იურიდიული ძალა არ აქვს.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
უკრაინული მედია წარმოგიდგენთ სიბიჰას, კალაშნიკს და ზელენსკის პასუხისმგებლიან აქტორებად, რომლებიც თავდაცვის ლეგიტიმურ უფლებას ახორციელებენ. კონკრეტული საავიაციო უსაფრთხოების არგუმენტები ხაზგასასმელია: წინა ინციდენტები GPS-ის სპუფინგისა და ელექტრონული ომის შესახებ, დახურული რუსული გამოძიებები და Rosaviatsia-ს შეუსაბამობა საერთაშორისო სტანდარტებთან. რამდენიმე გამოცემა იყენებს ფორმულირებას "ომი რუსეთში ბრუნდება", რათა ხაზი გაუსვას რუსული აგრესიის შედეგების რუსულ ტერიტორიაზე გავრცელებას. ICAO-სთან შეტყობინება წარმოდგენილია როგორც ფორმალური, დასაბუთებული დიპლომატიური ნაბიჯი, რომელიც შედარებულია უკრაინის მიერ საკუთარი საჰაერო სივრცის 24 თებერვალს, 2022 წელს, სრული მასშტაბის შეჭრის დაწყების ღამეს დახურვასთან.
სად განსხვავდება გაშუქება
წყაროები არ თანხმდებიან იმაზე, აქვს თუ არა უკრაინას მართლაც დაწყებული კონკრეტული მასშტაბური სადრონო ოპერაცია მოსკოვის აეროპორტების წინააღმდეგ. The Atlantic-ის ცნობით, ზელენსკის განცხადება მიუთითებდა ოპერაცია "M&M's"-ის დაწყებაზე (გეგმა, რომელიც, სავარაუდოდ, შეჩერდა ყოფილი თავდაცვის მინისტრის მიხაილო ფედოროვის გათავისუფლების შემდეგ), ხოლო უკრაინის პრეზიდენტის ოფისმა ამგვარი ოპერაციის მომზადების შესახებ ინფორმაცია "სრულ უაზრობად" მოიხსენია. გარდა ამისა, შეტყობინების ჩარჩოები სხვადასხვაგვარია: პუტინი მას "სახელმწიფო ტერორიზმის პრეტენზიად" აფასებს, უკრაინის ჩინოვნიკები კი თავდაცვის უფლების პასუხისმგებლიან გამოყენებად და რეალურ ავიაციურ რისკებზე დაფუძნებულ გაფრთხილებად.
კონტექსტი
1 სექტემბერს ზელენსკიმ პირველად განაცხადა, რომ რუსეთის საჰაერო სივრცე სრულად უსაფრთხო აღარ არის. სიბიჰამ 2 სექტემბერს X-ზე ICAO-სთან შეტყობინება გამოაცხადა. კალაშნიკმა ICAO-ს გენერალურ მდივან სალასარ გომესს წერილი ცალკე გაუგზავნა, ბალტიისპირეთსა და რუსეთში GPS-ის სპუფინგის ინციდენტების, Rosaviatsia-ს შეუსაბამობისა და "დახურული" გამოძიებების მოტივაციით. უკრაინა ამ ნაბიჯის საფუძვლად ასახელებს საკუთარი საჰაერო სივრცის დახურვის პრეცედენტს 2022 წლის 24 თებერვლის სრული მასშტაბის შეჭრის დაწყების ღამეს. პუტინი თავის შეფასებას ბიშკეკში შანხაის თანამშრომლობის ორგანიზაციის სამიტზე 1 სექტემბერს გამართულ პრესკონფერენციაზე გააკეთა. The Atlantic-ის ინფორმაციით, M&M's გეგმა მოსკოვის აეროპორტების წინააღმდეგ ღამით 1,000 პატარა UAV-ის გაშვებას ითვალისწინებდა; პრეზიდენტის ოფისმა ამ ცნობას "სრული უაზრობა" უწოდა.