სპეციალური სამიზნე სისტემები სპეციალური ზუსტხოვნებას აძლიერებს რაკეტების „ისკანდერის“ შეუსაბამობას ხიდებზე
სერგიო ბესკრესტნოვის განცხადებით, რუსეთს შეიძლება „ისკანდერის“ რაკეტები სპეციალური სამიზნე გლავებით იყოფოდეს, რაც ხიდებზე უფრო ზუსტი დარტყევის საშუალებაა. მისი თ_WORD, ნავიგაციის მოქმედების გამორთვის ფონზე ჩვეულებრივი ინერციული სისტემა მეტრის სიზუსტის მიღწევას არ უწყობს. კიევის მოსტერს 7 ნოემბრის დარტყევის შედეგად დაზიანდა ჩრდილო ხიდის საფარი, ტროლეიბუსის კონტაქტური ქ мережа და ელექტროსაწოდების ხაზი, რაც საზოგადოებრივ ტრანსპორტში კოლაფსი გამოწვევა ან გამოიწვევდა.
მთავარი მომენტები
- სერგიო ბესკრესტნოვის თქმით, რუსეთს შეიძლება „ისკანდერის“ რაკეტები სპეციალური სამიზნე გლავებით იყოფოდეს უкраїнის ხიდებზე უფრო ზუსტი დარტყევისთვის.
- ნავიგაციის მოქმედების გამორთვის პირობებში ინერციული სამიზნე სისტემა მეტრის სიზუსტის მიღწევას არ უწყობს.
- რაკეტის ბოეგოსვრცელის მოქმედებისას რამდენიმე წამის განმავლობაში მოხდება რადიოლოკაციური სკანირება, შემდეგ კი სისტემაში გასწორება შეტანება.
- რუსული საჰერო ძალები გამოიყнують ოптиკური სამიზნე გლავებს 9Е436 ან 9Б918, ასევე უფრო ძვირი რადიოლოკაციური სისტემებს.
- 7 ნოემბრის შეტევის შედეგაგან ჩრდილო ხიდზე დაზიანდა საფარი, ტროლეიბუსის კონტაქტური ქმეყა და ელექტროსაწოდების ხაზი.
- ვოლოდიმირ ზеленськийს თქმით, ჩრდილო ხიდზე გაისრულა ექვსი ბალისტიკური რაკეტა, ოთხის დარტყევა კი დაფიქსირდა.
- ქალაქის მერія კიევის ხ альтерნატიური ხიდის გადასასვლა და 1 მილიარდი გრივნის დაფისშობა.
რატომ არის მნიშვნელოვანი
გამოცემული განმარტველება მიუთითებს, თუ როგორ შეიძლება რადიოელექტრონული ჩაგევნის ფორმიდან უსაფრთხოების გამორთვის დაცვის გამოსავლენ ბალისტიკური რაკეტებს უფრო ზუსტი მიზნისთვის გამოყენება. კიევის ხიდებზე თავდასხლელი დარტყევებმა დაზიანა სატრანსპორტო, ენერგეტიკული და მეტро ინფრასტრუქტურა, მოძრაობა შეიცვალა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტი გარეშემდენ დაიწყო. უკრაინა ამ საპირობის პირობებში სცდება ალტერნატიური ხიდის გადასასვლებების, წყლის გადასასვლებებისა და უფასო სამგზავრობის ორგანიზებას.
რა მოხდა
სერგიო ბესკრესტნოვის განმარტველებით, ნავიგაციის გამორთვის პირობებში ინერციული სისტემა «ისკანდერის“ მიზნის მეტრის სიზუსტის მიღწევას არ უწყობს. რაკეტის ბოეგოსვრცელის მოქმედებისას რამდენიმე წამის განმავლობაში ხდება რადიოლოკაციური სკანირება, შემდეგ კი სისტემაში გასწორება შეტანება. ბესკრესტნოვს მიერ რუსეთი იყენებს ოპტიკური სამიზნე გლავებს 9Е436 ან 9Б918, სადაც 9Б918-ის ტიპი მოსაკვდივოთ სხვაგვაროვანია. ასევე მოქმედებს ორ აღმოჩენილ საგანს: ან ახალი ბოეგოსვრცელი შეიძლება სპეციალური სამიზნე გლავით იყოფოდეს ხიდების დარტყევისთვის, თუ რადიოლოკაციური სკანირება საშუალებას იძლევა მიზნის კორექციის გამოსწორებას. Київում 7 ნოემბრის შეტევას ჩრდილო ხიდი დაზიანდა: დაზიანდა დომაგზის საფარი, ტროლეიბუსის კონტაქტური ქმეყა და ელექტროსაწოდების ხაზი; ვიბრაცში დაზიანდა ხუთი დაპარკებული სატვირთო მანქინა. ვოლოდიმირ ზеленskyy-მ განაცხადა, რომ ხიდზე გაისრულა ექვსი ბალისტიკური რაკეტა, დაფიქსირდა კი ოთხი დარტყევა. ხიდზე მოძრაობა ორივე მიმართულებით სრულად შეჩერდა, რაც გამოიწვევა ტრანსპორტის მარშრუტების შეცვლას და კოლაფსს.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
უკრაინული მასალების მთავარი ყურადღება კიევის ტრანსპორტულ, ენერგეტიკული და მეტro ინფრასტრუქტურაზე გამოწვევულ მოქმედებებზეა და იხილავს ნავიგაციის გამორთვის კონტექსტში „ისკანდერების“ ზუსტხოვნების საკითხს. წინადადგენტიაальтерნატიური ხიდის და წყლის გადასასვლებების მშენებალობა, უფასო სამგზავრობის პროგრამა და კრიტიკული ინფრასტრუქტურის დაცვის მიდგომები. ბესკრესტნოვის მისებით, ასეთი თავდასხლელი ანგრევნი ხელს უშლის ადამიანებისა და ტვირთის გადაფერს, განსაკუთრებით სამხორიობო ლოგისტიკას, და ამატებს ეკონომიკურ და სოციალურ ზეგარბეზ ორივე ნაპირის მოსახლეობაზე.
სად განსხვავდება გაშუქება
სამიზნე სისტემების აღწერებაში არსებობს გარდაუთვალებლი გაურკვევობა: ზოგი ფორმულირებით 9Б918 ოპტიკური სამიზნე გლავაა, სხვები კი — უფრო ძვირი რადიოლოკაციური გლავა.
კონტექსტი
ოქტომბრიდან რუსეთმა დაიწყო კიევის მდინარეობის ხიდებზე თავდასხლელი. ჩრდილო ხიდი უკვე დაინაცვლა 3 და 4 ოქტომბრის უკრაინული დრონების დარტყევის შედეგაგან. 26 ოქტომბრის საღამოს და 27 ოქტომბრის ღამეს რაკეტები დაარტყევე სამხორიო ხიდს, რის შედეგაგანაც დაზიანდა კიევის მეტro ინფრასტრუქტურა. ოქტომბრის ბოლოს შესახებ იცქნებოდა 21 ალტერნატიური ხიდის გადასასვლის მშენების გეგმებისა და შესაბამისი სამუშაოების დაწყების შესახებ. კიევის მერია დააფინანსა 1 მილიარდი გრივნი კომბინირებული წყლის გადასასვლებებისა და მასთან დაკავშირებული გზების პროექტისთვის.