Khoryv გემორთველი სავარქონო გემორთველი სახომეწყოვრის სამხრეთ დაიღვა; ერთი მოღვაწე გარდაიცვალა
ჩონგომორის ზღვაზე, რუმუნიის სანაპიროს მახლოდ, 23 ოქტომბერს დაიღვა კომეროს დროშის ნიშნის დიდი სატვირთო ხომლი Khoryv. სამედადო დახმარების ოპერაციის შედეგად გადარჩენილი გახდა ცხრა მოღვაწე, ერთი მოღვაწის ცხრ_body_found, ხოლო სამი მოღვაწე ჯერ კიდევ უგვარდომდენ ითვლებოდა. თავდაპირველი შეფასებებით, სავარქონო დასაწყისი მіжომდა.
მთავარი მომენტები
- 23 ოქტომბერს დილის სახლობრივ დროს უთხოვლივ 10:00-ზე რუმუნიის საზღვარს ზემოთ მიიღეს სი�гнал лиха Khoryv-ის შესახებ.
- Khoryv იყო 43 წლის სავარქონო ნამდვილობის ხომლი, რომელიც გადაჰქონდა კომეროს დროშის დროშით და მიმართალებიდა თურქეთის ერეგლიდან რუმუნიის სულინასკენ.
- 13-ჯგუფის ეკიპაჟში იყო 10 უკრაინელი და 3 აზერბაიჯან მოქალაქე.
- რუმუნიის სამრეგო დახმარების სამსახურებმა ზღვიდან ამოიყვანა 9 ცოცხალი მოღვაწე და ერთი ცხრად.
- სამი ეკიპაჟის წევრი ჯერ კიდევ უგვარდომდენ იყო; მათი ძებნა გრძელდებოდა.
- დასაწყისი შეფასებით, затопленის მიზეზი შეიძლება ყოფილი დრონის ან უფროო უპიროპილო დარტების შეტევა იყო; რუმუნიის შინაგრძოვრთა სამინისტερסтво პოცვის მიზეზს ჯერ არ ღრმავებდა.
- წინამდებარე კვირებში დრონებმა ჩონგომორის ზღვაზე 11 კომერციიუნ სავარქონო გემორთველი დარეგდა, მათგან 7 — რუმუნიის სანაპიროს სიახობდან.
რატომ არის მნიშვნელოვანი
კატასტროფის ეკიპაჟის უმეტესობა უკრაინელი მოქალაქეები იყვნენ, ერთი მოღვაწე გარდაიცვალა და სამი კიდევ უგვარდომდენ იყო. სავარქონო გემორთველებზე თავდაპირველი შეფასებებით სარტყლის შეტევების მსხველობამ საერთაშორისო რეაქცია გამოიწვიავა: რუმუნიისა და ბულგარიის მოთხოვნით შესაბამისი კომიტეტის სასხდინო შეხვედრა გაიმართა, ნატო განაცხალების გაძლიერებას და მოსალოდნე საქრონის სამსახურებმა შესანიშნავი როლი შეიძინეს. ევროპის პარლამენტი ევროკავში საზღვაო სამხრეთ სამხრეთ სამთავრობო ოპერაციის შესაძლებლობის განხილვას მოითხოვა.
რა მოხდა
23 ოქტომბერს უთხოვლივ 10:00-ზე რუმუნიის საზღვარს ზემოთ მიიღეს სიგნალი გადარჩენის შესახებ 43 წლის სავარქონო ნამდვილობის ხომლის Khoryv-ის შესახებ. სავარქონო კოორდინაციულ ცენტრში შეტყობინეს ცეცხლის და სავარქონო ნამდვილობის ერთობლივი მდგომარეობის შესახებ, після чего ხომლი გადავიდა და დაიღვა. იგი იყო 13 საზღვაო მილი, დაახლოებით 24 კილომეტრის დაშუადან კონსტანციდან და რუმუნიის ტერიტორიულ წყლებს გარეთ. მასში იყო 13 ეკიპაჟის წევრი — 10 უკრაინელი და 3 აზერბაიჯან მოქალაქე. სავარქონო დახმარების ოპერაციის შედეგად ზღვიდან ამოიღეს 9 ცოცხალი მოღვაწე და ერთი ცხრა, სამი კი უგვარდომდენ დარჩა. უსაფრთხოების გამო დასახმარებელი ვერტოლეტი ვერ იყო გამოყენებული. სავარქონო და უკრაინული ოფიციალური პირავი წყაროები ატაკის მიზეზად მიიჩნევს დრონის ან უფროო უპიროპილო დარტების შეტევას, თუმცა რუმუნიის შინაგრძოვრთა სამინისტერסო პოცვის მიზეზი თავდაპირველად არ იყო დადასტურებული.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
უკრაინული გამოცემები ხაზს აუსვამენ იმ ფაქტს, რომ ეკიპაჟის 13 წევრიდან 10 იყვნენ უკრაინელი მოქალაქეები და დაღუდული მოღვაწე უკრაინელი განთავაშვრის იყო. Українські джерела також повідомляли, що четверо членів екіпажу, серед них капітан, були доставлені до лікарні, а ще два не потребували медичної допомоги. Інцидент розглядався як трагічний наслідок війни Росії проти України та наголошувалося на атаках на цивільне судноплавство за межами українських портів.
როგორ აშუქებენ საერთაშორისო წყაროები
რუმუნიისა და ბულგარიის საზღვრებში გასული თავდაპირველი ყურადღება ეძლება საზღვო უსაფრთხოების �зміцненняს, დამატებითი დასაწყისი ტექნიკის მიღებას და ნატო-საზღვო ქვეყნებთან თანამშრომობას. ოფიციალური პირები ატაკას რუსეთის მოქმედებას უკთავსებიან, თანაც ხაზს უსვამენ საერთაშორისო სამართის წესების და საზღვაო სავარქონო თავისუფლების მუქამას. ინციდენტი განახლებით მოთავსებულია სერიის შემდეგ დიაგნოზირებულ თავიდაპირველ შეტევებსა და ცეცხლებზე კომერციიუნ გემორთველებზე რუმუნიისა და ბულგარიის სანაპიროს სიახობდან.
სად განსხვავდება გაშუქება
სავარქონო და ეკიპაჟის შესახებ არსებობს მცირე სხვაობა: უმეტესობად მოთხოვნით წყაროებში მითითებულია კომეროს დროშის დროში და 13-ჯგუფი ეკიპაჟი, ხოლო ორი სხვა საერთაშორისო პუბლიკაცია კაიმანის დროში და 14 ეკიპაჟის წევр მიუთითა. სამივე ვერსია ზუსტად არ იყო შესაბამისი დასაწყისის მიზეზთან დაკავშირებული: რუმუნიის ოფიციალური წყაროები მიიჩნევდა დრონის ან უფროო უპიროპილო დარტების შეტევას, თუმცა ზოგი პუბლიკაცია გამოცემას საწყის შეფასებად მიიჩნევდა, ხოლო რუმუნიის შინაგრძოვრთა სამინისტერსო პოცვის მიზეზს ჯერ არ ღრმავებდა. ასევე განსხვავდება იმ სახელის მოთხოვნა, ვინ არის რუმუნიის პრემიერ-მინისტრი: მოთახოვნილ მასალებში მოხსენიებულია ლუკა ნიკულესკუ, Ilie Bolojan და Nicolae Nucu, თუმცა ყველა მათი შეფასება ერთგვაროვანია.
კონტექსტი
Khoryv იყო 43 წლის სავარქონო ნამდვილობის ხომლი, რომელიც გადაჰქონდა კომეროს დროშის დროშით და, სავარქონო სერვისების მონაცემთა მიხედვეთ, перевозив руду та нафту. Судно рухалося з турецького порту Ереглі до румунської Суліни, де мало прибути в суботу. Перед інцидентом, 14 жовтня біля Суліни безпілотник атакував танкер Yara J, а 15 жовтня неподалік Суліни загорівся танкер Wine Trader, де перебували 12 моряків.