უკრაინული მიწის რობოტი 20 კმ გზის 93%-ის გასვლის განსახლობით შესრულა საბრძნო ლოგისტიკური მისია
უკრაინული ხელოვნების ინტელექტის მქონე მიწის რობოტი პირველად საბრძნო პირობებში წარმატებით შეასრულა ლოგისტიკური მისია ხარკივის მიმართულზე. 20 კმ მარშრუტის 93% მან გაიარა დამოუკიდებლად, ოპერატორის ჩარება კი მხოლოდ 1,4 კმ მონაკეულზე გამოვიდა.
მთავარი მომენტები
- ხარკივის მიმართულზე მიწის რობოტმა პირველად შესრულა ლოგისტიკური მისია საბრძნო პირობებში.
- რობოტმა დამოუკიდებლად გაიარა 20 კმ მარშრუტის 93%.
- ოპერატორის ჩარება დასჭირდა მხოლოდ 1,4 კმ მონაკეულზე.
- სამუშაო შემთხვევაზე ლიდარით შედგებილია მარშრუტის тривимірна модель, ხოლო კამერები რეალურ დროში ამოიცნობს გზას, გვერდებსა და ხელხელას.
- პროგრამული გადაწერის შესწავლის განხორციელებს კომპანია Apex AI.
- პოლკი „ლავა“ 2-რე კორპუსის ნაკორუსი „ხარტიის“ უნაკორუსი სისტემების პолკი ჩამოაყვანა ტექნიკური მოთხოვნების შემუშავებასა და საბრძნო გამოცდებებში.
- შემდეგი გეგმილებული застосуванняა დэволі??
რატომ არის მნიშვნელოვანი
საბრძნო პირობებში ტესტირებამ აჩვენა, რომ მიწის რობოტს შეუძლია მаршрутის більшу частину проходити без постійного ручного керування. Це може зменшити навантаження на операторів, підвищити стійкість системи до перерв у зв’язку та в перспективі дозволити одній людині координувати кілька роботів. Наступним пріоритетом є евакуація поранених.
რა მოხდა
Полк безпілотних систем «Лава» 2-го корпусу НГУ «Хартія» 28 жовтня повідомив про проведення бойових випробувань наземного роботизованого комплексу Apex.AI на Харківському напрямку. Спеціалізований робот попередньо просканував місцевість лазерним лідаром і створив тривимірну модель маршруту. Основна машина рухалася за цією моделлю, а її камери в реальному часі розпізнавали дорогу, узбіччя та перешкоди; штучний інтелект аналізував ситуацію й ухвалював рішення щодо руху. Оператор міг коригувати траєкторію та швидкість на окремих ділянках, але не мав потреби постійно керувати машиною вручну. За повідомленням полку, робот самостійно подолав 93% 20-кілометрового маршруту, а оператор втрутився лише на ділянці завдовжки 1,4 км.
როგორ აშუქებენ უკრაინული წყაროები
Українські джерела наголошують на першому успішному бойовому випробуванні, високій частці автономного руху та наближенні технології до практичного військового застосування. Окремо розглядається можливість використання автономних наземних роботоксів для евакуації поранених.
კონტექსტი
Робот спочатку проїжджає маршрут і сканує місцевість lidar-технологією для створення 3D-моделі. Основна машина рухається за моделлю, а камери в реальному часі розпізнають дорогу, узбіччя та перешкоди. Автономний рух дозволяє використовувати комплекси за нестабільного зв’язку або проблем зі Starlink. Кінцевою метою є керування кількома наземними роботизованими комплексами з одного диспетчерського центру.